Stanisław Kierbedź / "STANISŁAW KIERBEDŹ. Rysunek Ks. Pillatiego."
search
  • Stanisław Kierbedź / "STANISŁAW KIERBEDŹ. Rysunek Ks. Pillatiego."

Stanisław Kierbedź / "STANISŁAW KIERBEDŹ. Rysunek Ks. Pillatiego."

100,00 zł

Autor: wg Ksawerego Pillatiego

Typ: druk (ilustracja) (kompozycja dwóch przedstawień)

Hasło: Warszawa-mosty / Stanisław Kierbedź (1810-1899) wybitny polski inżynier komunikacji, rosyjski generał-major inżynierii

Przynależność administracyjna: województwo mazowieckie (warszawskie)

Technika: druk na papierze

Wymiary: 163x135 mm (kompozycja); 198x164 mm (ramka)

Tytuł: Stanisław Kierbedź / "STANISŁAW KIERBEDŹ. Rysunek Ks. Pillatiego."

Numer katalogowy: i09590

Ilość

help_outlineZapytaj o produkt
Stanisław Kierbedź / "STANISŁAW KIERBEDŹ. Rysunek Ks. Pillatiego."

Stanisław Kierbedź / "STANISŁAW KIERBEDŹ. Rysunek Ks. Pillatiego."

Warszawa-mosty Stanisław Kierbedź 1810-1899 wybitny polski inżynier komunikacji rosyjski generał-major inżynierii wg Ksawerego Pillatiego druk ilustracja kompozycja dwóch przedstawień Stanisław Kierbedź STANISŁAW KIERBEDŹ Rysunek Ks Pillatiego województwo mazowieckie warszawskie druk na papierze 163x135 mm kompozycja ; 198x164 mm ramka i09590

Akceptuję zasady polityki prywatności  

Tytuł: Stanisław Kierbedź / "STANISŁAW KIERBEDŹ. Rysunek Ks. Pillatiego."

Autor: wg Ksawerego Pillatiego

Opis przedmiotu

Typ: druk (ilustracja) (kompozycja dwóch przedstawień)

Technika: druk na papierze

Datowanie: 1889

Sygnatura: Ilustracja sygnowana na płycie w obrębie kompozycji: na lewym marginesie "X. Pillati" i w prawym dolnym rogu kompozycji "F.K." oraz typograficznie pod kompozycją po prawej stronie: "Rysunek Ks. Pillatiego."

Hasło: Warszawa-mosty / Stanisław Kierbedź (1810-1899) wybitny polski inżynier komunikacji, rosyjski generał-major inżynierii

Miejscowość: Warszawa-mosty/Warszawa-Wisła/Warszawa/Wisła (rzeka)

Przynależność administracyjna: województwo mazowieckie (warszawskie)

Pochodzenie: Z: Biesiada Literacka nr 35 (713) z 30.08.1889 s. 129

Nazwisko: Pillati Ksawery/Kierbedź Stanisław

Wymiary: 163x135 mm (kompozycja); 198x164 mm (ramka)

Słowa kluczowe: Mazowsze/Królestwo Polskie/[portret:Kierbedź Stanisław]

Numer katalogowy: i09590

Dodatkowe informacje

Uwagi:
Zachowana cała karta. Most Aleksandryjski (Kierbedzia) - most drogowy zbudowany w latach 1859-1864.
- Stanisław Kierbedź (10.03.1810 Nowy Dwór pow. Poniewież - 19.04.1899 Warszawa) wybitny polski inżynier komunikacji, rosyjski generał-major inżynierii, członek Rady Stanu Królestwa Polskiego, pionier budowy żelaznych mostów kratownicowych. W latach 1826-1828 studiował matematykę i fizykę na Uniwersytecie Wileńskim, a potem w latach 1828-1831 w Instytucie Korpusu Inżynierów Komunikacyjnych w Petersburgu, który ukończył z oceną celującą. W latach 1831-1849 wykładowca na macierzystej uczelni i na innych uczelniach petersburskich. Po dodatkowych studiach na Zachodzie Europy zajmował się budownictwem wodnym i kolejowym. Od 1850 generał inżynierii. W latach 1862-1863 we władzach Królestwa Polskiego. Twórca m.in. innowacyjnej przeprawy na Newie w Petersburgu 1842-1850 (za co awansował ze stopnia majora na stopień generała-majora!) i mostu na Wiśle w Warszawie 1859-1864 (most Aleksandryjski później nazwany mostem Kierbedzia). Autor licznych projektów inżynieryjnych oraz publikacji fachowych, od 1863 zajmował się głównie działalnością administracyjną piastując wysokie funkcje w Petersburgu głównie w ministerstwie komunikacji m.in. w latach 1886-1887 zastępował wielokrotnie ministra komunikacji. Od 1891 zamieszkał w Warszawie; zob. Polski słownik biograficzny (PSB) t. 12 ss. 419-421

Literatura: Grajewski 1972 poz. 12374

Produkt przynależy do następujących kategorii:

Stan zachowania

*Pozycja w stanie więcej niż dobrym, karta nieco poplamiona i ze śladem po starym poziomym złożeniu (karta po konserwacji)

Gradacja stanu zachowania

1stan idealny: (6) bez wad, bez śladów używania, jak nowy
2bardzo ładny: stan prawie idealny (+5), bardzo nieznaczne wady, niemalże jak nowy (nieużywany)
3ładny: stan bardzo dobry (5), bardzo nieznaczne, w zasadzie nieistotne wady
4dość ładny: stan - bardzo dobry (-5), mało istotne, nieznaczne wady
5więcej niż dobry: stan pomiędzy bardzo dobrym a dobrym (4/5), dość nieistotne, niezbyt znaczne wady
6co najmniej dobry: stan co najmniej dobry (+4), niezbyt istotne wady
7dobry: stan dobry (4), dość istotne wady
8mniej niż dobry: stan -dobry (-4), istotne wady
9więcej niż dostateczny: stan pomiędzy dobrym a dostatecznym (3/4), bardzo istotne wady
10co najmniej dostateczny: stan co najmniej dostateczny (+3), dość słaby stan, wyjątkowo istotne wady, prawie destrukt
11dostateczny: stan dostateczny (3), słaby stan, duże wady karty, w zasadzie destrukt
12brak oceny stanu lub detale w uwagach

*Ocena stanu zachowania i niektóre inne elementy opisu mają pewne cechy subiektywności, ale dokonujemy je z naszą najlepszą wiedzą i możliwie największą rzetelnością, w razie wątpliwości proszę kierować się skanem obiektu lub prosimy o kontakt.

Opis

Typ obiektu:
varia graficzne
Grafika: datowanie:
j) XIX w. 2. połowa
Grafika: dział:
varia graficzne i inne
Grafika: technika (uproszczona):
druk
Stan:
(4++) więcej niż dobry

Jak pakujemy i wysyłamy?

Rodzaj opakowania pozycji przy wysyłce zależy od gabarytów i właściwości fizycznych obiektu celem ich najlepszego zabezpieczenia.

Książki

Książki wysyłamy zwykle w opakowaniach typu owijki, wewnątrz zabezpieczone folią lub folią bąbelkową albo folią typu stretch (tą zwykle na zewnątrz). Część książek, zwykle cieńsze, wysyłamy w kopertach tekturowych z wkładką tekturową w folii, podobnie czasopisma i grafikę.

Czasopisma, grafiki, druki

Niekiedy wysyłamy czasopisma, grafikę i druki ulotne w tubach owiniętych folią stretch, większe gabarytowo zamówienia książek etc. mogą być wysyłane w kartonach wewnątrz których obiekty są odpowiednio zabezpieczone (folia, tektura falista, owijki etc.).

Pocztówki

Pocztówki są wysyłane w specjalnych potrójnych opakowaniach tekturowych ("pancernych" i bardzo trudnych do złamania).

Jak pakujemy i wysyłamy plakaty/mapy?

Plakaty oraz mapy przesyłamy zapakowane w tekturowe tuby o średnicy 7 cm do 10 cm i odpowiedniej długości w formie zrolowanej wzdłuż dłuższej krawędzi plakatu. Dodatkowo, tubę owijamy folią typu stretch. To zdecydowanie najlepszy sposób pakowania tego typu produktów i dzięki temu zamówienie na pewno dotrze do Państwa w stanie nienaruszonym!

W zależności od formatu plakatu czy mapy są możliwe różne formy wysyłki (sklep internetowy sam odfiltruje niedostępne):
- do paczkomatów możemy dostarczać produkty do formatu A2/B2 - większe wymagają tuby, która nie zmieści się do paczkomatu

- Pocztą Polską możemy wysłać dowolny format plakatu lub mapy w ramach przesyłki standardowej (gabaryt B)

- firmy kurierskie traktują tuby jako opakowania specjalne, stąd wynika znacznie wyższy koszt przesyłki kurierem, jeśli preferujesz konkretnego kuriera napisz to w uwagach a postaramy się uwzględnić Twoją preferencję (nadajemy z DPD, UPS, FedEx, DHL, Pocztex, InPost)

Jak przechowujemy nasze plakaty?

Plakaty przechowujemy rozwinięte w specjalnych szafach kartotekowych formatu A0 lub A1, grupowane tematycznie lub autorami. Plakaty dodatkowo są umieszczane w teczkach, tak by nie uległy one zagięciom lub uszkodzeniom.

Jeśli plakat był kiedyś składany (jest to widoczne) będzie to odnotowane w uwagach o plakacie.